|
|
GPS КОНТРОЛЬ ТРАНСПОРТА > ONLINE РЕЖИМ > АВТОМОБИЛЬНЫЕ > Вояджер 2 |
|
Спутниковая система мониторинга за мобильными объектами
VOYAGER
|
|
|
Типовое решение №3:
Использование «Вояджера» для наблюдения транспортной компанией за передвижением и работой маршрутных автобусов.
В памяти спутниковой системы записываются:
- автоматический контроль прохождения узловых точек маршрута;
- включение зажигания;
- количество вошедших и вышедших пассажиров;
- количество топлива в бензобаке.
Данные из памяти «Вояджера» анализируются раз в день, раз в два дня или реже менеджерами автопарка: где работала машина? когда включалось зажигание? сколько пассажиров перевез маршрутный автобус за смену? не было ли простоев? не сливали ли топливо из бензобака?
Такое применение спутниковой системы наблюдения позволяет контролировать работу всех автобусов автопарка, а также оценить работу водителей. В результате, при небольших расходах на покупку, установку, настройку и эксплуатацию «Вояджера» эффективность работы транспортной компании (а следовательно и доходы) существенно увеличиваются.
Включение входов спутниковой системы наблюдения для типового решения №3 иллюстрируется таблицей 3.
| Входы | Знак напряжения | Куда подключается |
| Вход 1 | Плюс | В цепь зажигания |
| Вход 2 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Вход 3 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Вход 4 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Вход 5 | Минус | В цепь датчика входа/выхода пассажиров |
| Вход 6 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
Аналоговый
вход 1 | Минус | В цепь датчика уровня топлива |
Аналоговый
вход 2 | Минус | Неиспользованные входы изолируются |
| Выход 1 | Минус | Неиспользованные выходы изолируются |
| Выход 2 | Минус | Неиспользованные выходы изолируются |
| Питание | Плюс | +12 В (Примечание: Если у автобуса напряжение бортового питания +24В, подключите вывод питания к сети +24 В) |
| Общий | Минус | |
Для контроля входа/выхода пассажиров рекомендуется использовать лучевые датчики, установленные в дверном проеме маршрутного автобуса.
Настройка «Вояджера» для типового решения №3 производиться из программы V2Config.exe. Поставьте галочки и точку в соответствующих графах согласно рис.3а и рис.3б.
Рис.3а. Настройка "Вояджера" для типового решения №3.
Обязательно включите режим энергосбережения, как показано на рис.3б.
Рис. 3б. Настройка режима энергосбережения «Вояджера».
Если у автобуса напряжение бортового питания 12 В, поставьте точку в графе "Напряжение питания 12 В"
Примечание: Неправильно выставленное напряжение питания не вызовет сбоев в работе «Вояджера», однако показания датчика топлива (подключенного к аналоговым входам) могут быть некорректными.
|
|
| |
|
|
| | | |
|
На нашем сайте Вы найдете:
gps системы, контроль транспорта, мониторинг подвижных объектов, спутниковые системы, gps наблюдение, мониторинг автомобилей, gps слежение для транспортных компаний и автопредприятий, gps мониторинг для спецтехники, gps слежение для таксопарков, автобусных парков, охранно-мониторинговых компаний, gps мониторинг для частных лиц |
|
